Délais de transports
Les délais de transport seront prévisibles et équivalents à un navire conventionnel grâce à une motorisation hybride et un routage intelligent.
Transport maritime responsable. Relier les territoires français autrement, avec un navire propre et à taille humaine.
1 600
Capacité cargo mixte
4
Rotations Saint-Malo → Papeete
2026
Exploitation de la ligne
3
Oceanwings
iconmov! Projet! Notre ambition
Notre projet
L’armement Eco Trans Océan créé en 2021 a pour ambition d’utiliser iconmov! Wind! le vent, cette énergie gratuite et infiniment renouvelable, pour relier les territoires maritimes français avec un navire cargo à voile de dernière génération.
Ce navire permettra, à travers la création de la ligne Moana-Emeraude, de relier dès 2026 les ports régionaux secondaires Français pour fournir un service de transport innovant sur longues distances favorisant une économie bas carbone.
Polynésie 21 j Antilles
Antilles 14 j Bretagne
Bilan carbone
Avec un bilan carbone minime par rapport à un navire conventionnel et une faible empreinte sonore, vibratoire et olfactive, le Pahi Fano générera peu de nuisances à la faune et à la flore marine.
Motorisation hybride
Le premier navire de la compagnie sera le Pahi Fano, équipé d’une motorisation hybride électro-vélique, il permettra d’effectuer quatre allers-retours par an entre la Bretagne, la zone Caraïbes et la Polynésie.
iconmov! Team! L’équipage
La team, l’équipage
Deux capitaines de la navigation maritime sont à la barre de l’armement Eco Trans Océan. Deux bretons dans le vent en accord avec leur époque et au service de la transition écologique du secteur maritime.
Ambroise Seiffert
Capitaine de la navigation maritime ↔ Fondateur et Président de Eco Trans Océan
Richard Boutet
Second Capitaine ↔ Conseiller associé
iconmov! Partenaires! Écosystème
Nos partenaires
Opportunité d’investissement
Recherche de partenaires
Pour mener à bien ce projet, nous recherchons des acteurs engagés autour d’un investissement à faible risque au service de la décarbonation maritime et de l’économie bleue.
Partenaires techniques
Ingénierie navale, propulsion vélique, intégration industrielle et mise en service du Pahi Fano.
Investisseurs & mécènes
Groupes industriels, entreprises et mécènes — pour une image valorisante et un label bas carbone.
Cofinancement public
Subventions, appels à projet et aides à l’innovation pour relier les territoires maritimes français.
iconmov! Presse! Médias
Revue de presse
Articles, interviews et reportages sur Eco Trans Océan et le projet de transport maritime décarboné à la voile.
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Ouest-France Article
Son Pahi Fano sera-t-il le premier cargo à voiles à relier Saint-Malo et Tahiti ?
Reportage à Saint-Malo sur le projet breton de ligne commerciale vélique vers la Polynésie et les enjeux du fret décarboné.
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Mer et Marine Article
Cargo vélique : Eco Trans Océan organise une levée de fonds
La startup saint-maloise lance une campagne de financement pour la construction du Pahi Fano et la ligne Moana-Emeraude.
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Radio1.pf Article
Le cargo Pahi Fano veut mettre les voiles entre Saint-Malo et Papeete
Couverture polynésienne du projet de liaison maritime à la voile entre la Bretagne et le Pacifique.
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Le Marin Article
Deux Bretons veulent construire un cargo à voile de 80 m pour relier la Bretagne à la Polynésie
Ligne directe Bretagne–Polynésie avec le Pahi Fano : 1 600 tonnes de fret, Oceanwings et mise en service visée fin 2027.
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Eco Trans Océan Document
Deux Bretons veulent construire un cargo à voile de 80 m
Dossier de présentation du projet de cargo vélique et de la ligne commerciale Moana-Emeraude.
Lire le document
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